В мире есть множество хороших автомобилей. И отличных тоже хватает. Присутствуют и плохие. А сегодня речь пойдёт о самых необычных машинах из Азии. Это тот самый Топ, который будет интересно узнать.

Главная особенность Minica Toppo заключается в её необычной компоновке дверей: несмотря на то, что это четырёхдверный автомобиль, с водительской стороны присутствует только одна дверь. Она сделана широкой и удобной для водителя, что выделяет модель среди других кей-каров. Такой подход позволил улучшить эргономику и упростить посадку и высадку.
Кей-кары, включая Minica Toppo, идеально подходили для японских городских условий благодаря их компактным размерам, топливной экономичности и способности маневрировать в узких улочках.

Модель выделяется отвесным задним свесом, что обеспечивает просторный салон, напоминающий миниатюрный микроавтобус. Компактный кей-кар предлагает удобное размещение пассажиров и достаточно места для багажа. На базе пассажирской модели выпускался и фургон, идеально подходящий для небольшого бизнеса благодаря увеличенному грузовому пространству.

С 1996 по 2002 годы Daihatsu Midget II пользовался коммерческим успехом благодаря своей компактности и практичности. Этот кей-кар был оснащён 0.6-литровым мотором мощностью 60 л.с., что обеспечивало ему неплохую динамику для своего класса. Максимальная скорость составляла всего 50 км/ч, но для городских условий этого вполне хватало.

Грузоподъёмность "малыша" была ограничена 150 кг, однако этого было достаточно для перевозки небольших грузов. Daihatsu Midget II стал популярным среди владельцев малого бизнеса и служб доставки, которым требовался экономичный и манёвренный автомобиль для работы в плотных городских условиях.

Suzuki Twin появился в 2003 году как трёхдверный хэтчбэк с милым и позитивным дизайном. Этот крохотный автомобиль оснащён передним приводом и 0.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 44 л.с., что обеспечивает хорошие характеристики для такого компактного размера. Длина кузова составляет всего 2.7 м, что делает машину невероятно манёвренной.

Nissan Boga, представленный как концепт в 1989 году, выглядит современно даже сегодня благодаря продуманному дизайну кузова и салона. На первый взгляд, это обычный седан с безрамочными дверями, но главные особенности скрываются внутри.

Салон оснащён уникальными креслами с необычной конфигурацией и красной тканевой обшивкой, которые обеспечивают максимальный комфорт.

На передней панели отсутствуют лишние элементы — всё выполнено в стиле «чистый дзен».

Toyota Sera стала одним из самых запоминающихся купе конца 1980-х. Вышедший в 1990 году автомобиль удивлял своим дизайном, особенно поднимающимися дверями и панорамным остеклением, обеспечивающим великолепный обзор. Ходят слухи, что McLaren F1 частично вдохновлялся этим экстравагантным, но повседневным автомобилем.

В базовой комплектации задние тормоза были барабанными, но в более дорогих версиях устанавливались дисковые. Кроме того, автомобиль часто оснащался АБС, что для своего времени было редкостью. Toyota Sera гармонично сочетала стиль и практичность, оставаясь культовым автомобилем даже спустя десятилетия.